Concorrente da Latam, companhia aérea de baixo custo ganha mercados latinos


Concorrente da Latam, companhia aérea de baixo custo ganha mercados latinos

Companhia aérea de baixíssimo custo começa a ganhar mercados na América Latina

Rio de Janeiro — Bill Franke era um executivo do mercado financeiro conhecido como “Mister Fix It” quando foi chamado para reestruturar e evitar a liquidação da America West, uma companhia aérea do Arizona, em 1993. A experiência o levou a abrir o Indigo Partners, um fundo de private equity focado em companhias “ultra low cost”.

Hoje com 80 anos, Bill ainda tem disposição para novas batalhas, e seu novo alvo é a América Latina. Como outsider numa indústria complexa, o especialista em concordatas aprimorou um modelo de cobrança conhecido como “unbundled fares”: o passageiro paga uma tarifa irrisória, mas a companhia cobra extras por todo e qualquer serviço, da bagagem de mão à marcação de assentos.

Desde 2003, o Indigo já investiu e aplicou o modelo em seis companhias, incluindo Wizz Air, da Hungria, Volaris, do México, e Frontier, dos Estados Unidos. Seu mais novo investimento é a JetSmart, do Chile — companhia que já tem dado dor de cabeça à Latam, dona da TAM no Brasil.

Em julho, quando foi lançada, a JetSmart ofereceu 30 mil bilhetes promocionais a R$ 5 (mais taxas). Hoje, suas tarifas começam em R$ 75 e a companhia já abocanhou 11% de participação nas rotas em que voa. Desde a chegada da concorrente, a Latam viu sua fatia de mercado encolher de 71% para 63% nessas mesmas rotas.

Segundo levantamento do banco UBS, a JetSmart é a opção mais barata em 60% das rotas em que atua, e na média é 18% mais barata que a segunda opção. Por isso, os analistas do banco já veem com cautela o cenário de médio e longo prazos na América Latina para as empresas dominantes da região: Latam, Avianca e Copa Airlines.

Matéria completa em: Correio Braziliense

Matéria por: Mariana Barbosa

Postado: 13/12/2017 06:00

Matéria completa em: Correio Braziliense

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